KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Bikester.fi

Kevät on koittanut ja yhä useampana päivänä aurinko paistelee taivaan täydeltä. Sitä myötä myös lumet ovat tehokkaasti sulaneet. Aivan näillä näppäimillä on siis maastopyöräkausi kiivaimmillaan.

Tämän hetkisen maailmantilanteen vuoksi matkailu ja harrastaminen on keskittynyt pääsääntöisesti kotimaahan. Yhteistyönä Bikesterin kanssa kirjoitimme jutun meille mieluisimmista maastopyöräpaikoista Länsi-Uudellamaalla. Bikesterin valikoimasta on on helppo löytää juuri maastopyöräilyyn soveltuvat tuotteet muutamalla hiiren painalluksella.

Listalle on valittu ne paikat, jotka täyttävät meidän kriteerit hyvistä poluista. Me pidämme vauhdikkaista maastonpätkistä, joissa on paljon yhtenäistä polkuverkostoa. On ihanaa kruisailla flow-tilassa pidempiä pätkiä ilman, että tieosuudet häiritsevät menoa. Lisäksi Valtsu valitsee aina mielellään kohteet, joissa saa kerrytettyä korkeuseroa. Valitsemamme kohteet sattuvat olemaan kaikki eri alueilta Länsi-Uuttamaata. Hehkutukset menevät siis Lohjalle, Espooseen, Kirkkonummelle ja Raaseporille, eikä suotta.

Espoon keskuspuisto – pääkaupunkiseudun aatelia

Espoon keskuspuisto, tuo ihastuttava 880 hehtaarin kokoinen luontohelmi ja ulkoilualue keskellä kaupunkia, ansaitsee ehdottomasti paikan tällä listalla. Vaikka me pääsemme alueelle ilman nelipyöräistä, on sinne helpompi tulla myös kauempaa. Aivan keskuspuiston liepeillä on useampi parkkipaikka-alue, johon voi jättää auton huoletta.

Espoon keskuspuistossa on yksi merkattu 4,2 kilometrin pituinen maastopyöräreitti. Tuo monelle tuttu reitti on kuitenkin vain pieni riipaisu koko alueen polkuverkostosta. Keskuspuiston polut vaihtelevat kalliobaanoista metsäisempiin maastoihin.

Netistä löytyy useita reittejä, jotka lähtevät Olarin koululta. Olarin seudulta löytää karumpaa kalliomaastoa. Siellä polkija saa kerättyä mukavasti korkeuseroa ja nauttia vauhdikkaista laskuista. Osa Olarin poluista tarjoaa myös haasteita niitä haluaville. Olarin pohjoispuolella Kuurinniityn alueella maasto muuttuu paljon vehreämmäksi ja kosteammaksi. Eikä ihme, sillä tämä osa on lähes kokonaisuudessaan luonnonsuojelualuetta niittyineen ja lampineen.

Finnoontien länsipuoli on hieman vähemmän kulutettua aluetta maastopyöräilijöiden keskuudessa. Siitä huolimatta sieltä löytyy erinomaista ajettavaa runsaasti. Tillinmäen kupeessa Harmaakalliolla on loivasti viettäviä kalliolaskuja, kun taas Vanttilan ja Kaupunginkallion väliin jäävästä metsäalueesta löytyy helppoa ja tasaista ajettavaa, jossa osa ajoväylästä kulkee kärrypolkua peltojen kupeessa.

Ja jos on tarpeellista lähteä kaksintaisteluun, niin Espoon keskuspuisto voittaa kilpailijansa Helsingin keskuspuiston niin koossa kuin muodossa. Helsingin keskuspuisto kun on melko kapea pitkän matkaa.

Lohjanharju – helppokulkuinen maasto aloittelijoille

En käsitä, miksi keksimme vasta viime vuonna mennä ajamaan maastopyörillä Lohjanharjulle. Polut harjulla soveltuvat nimittäin erinomaisesti lajiin. Alueella on paljon helppoa tai helpohkoa reitistöä, joten aloittelijatkin pääsevät nopeasti mukaan jutun juoneen. Sora- ja hiekkapohjainen maaperä sekä yhtenäinen polkuverkosto takaavat hienon ulkoiluelämyksen mäntyvaltaisessa kangasmetsässä, jossa varsinaisia teiden ylityksiä on hyvin vähän. Harju mahdollistaa erinomaisesti myös korkeuserometrien kerryttämisen.

Ensimmäisellä kerralla ajoimme maastopyöräilijöille varta vasten tehdyn noin kahdeksan kilometrin mittaisen reittikokonaisuuden. Se kiemurtelee aivan Lohjan keskustan tuntumassa. Reitti on pääsääntöisesti helppokulkuista neulaspolkua muutamaa kohtaa lukuun ottamatta. Reitillä vauhtia muuttamalla saa lisähaastetta ajamiseen. On nautinnollista ajaa välillä paikoissa, joissa ei tarvitse vääntää äärirajoilla vaan pääsee nauttimaan vauhdinhurmasta.

Harjulta löytyy myös paljon merkkaamattomia reittejä. Polkuja pitkin pääsee Nummelaan ja jopa Ojakkalaan asti.

Fiskars – Raaseporin helmi

Fiskars totta totisesti kuuluu Länsi-Uudenmaan parhaimpiin maastopyöräilykohteisiin. Pyöräreissu Fiskarsiin on tarvittaessa koko päivän elämys.

Aamu alkaa Paja-aukiolta, jossa on mukavan kokoinen parkkialue. Aamun ensimmäiset nopeat ja herättelevät lenkit voi aloittaa vihreistä poluista. Kattkärr ja Borgbyträsket ovat lyhyitä, helppoja ja vauhdikkaita polkuja, jotka sopivat erinomaisesti myös aloittelijoille. Varsinaisen polkurymistelyn makuun pääsee paremmin sinisillä reiteillä. Fiskarsintien länsipuolen siniset reitit ovat Fiskarsin yleistasoon nähden hiukan lyhyempiä ja niissä on ehkä hieman vähemmän korkeuseroa itäpuolen reitteihin nähden.

Muutaman reitin ympäriajon jälkeen on hyvä pitää pieni huilihetki ja kerätä voimia iltapäivään. Lounasaikaan kylän monet ravintolat tarjoavat herkullista purtavaa. Palvelut ovatkin yksiä Fiskarsin vetonauloja maastopyöräreittien ohella.

Lounastauon jälkeen on aikaa vielä ainakin yhdelle kierrokselle. Kummallakin punaisella reitillä löytyy hauskat bermilinjat, jotka ovat monen maastopyöräilijän makuun. Punaiset kokonaisuudessaan vaativat jo hieman enemmän taitoa ja kuntoa harrastajalta. Meidän lempilenkit ovat yhdistelmä sekä punaisia että sinisiä reittejä. Yhtenä mahdollisuutena on yhdistää esimerkiksi Långbrobergen ja Tranan.

Fiskarsin ehdottomiin plussapuoliin kuuluu erinomaiset palvelut pyöränpesusta ravintoloihin ja hyvin merkitut reitit. Lisäksi tekemistä löytyy vaikka koko perheelle leikkipaikoista pikkuputiikkeihin.

Kirkkonummen kalliobaanat

Jos haluamme mennä ajamaan Etelä-Suomen mittakaavalla pidempiä kalliopätkiä, menemme Kirkkonummelle. Kirkkonummelta löytyy useita eri maastopyöräkohteita, mutta Länsiväylän eteläpuolen kalliobaanat ovat ehdottomat suosikkimme. Tällä alueella polkuja riittää jopa kahteen eri lenkkiin.

Kirkkonummella ei tarvitse tyytyä pelkkään helppoon silokalliolla kurvailuun, vaan seasta löytyy myös teknisempää juurakkopolkua sekä kivikkoa. Lisäksi maisemat kallioilta ovat henkeäsalpaavat. Kallioiden päältä aukeaa upeat meri- ja järvinäkymät, joita on helppo jäädä tuijottelemaan lenkin ohessa. Joitakin siirtymiä tällä alueella täytyy toki polkea, mutta ne ovat suurimmaksi osaksi rauhallisia pikkuteitä.

Osa Trailmap-palveluun merkatuista Kirkkonummen poluista on piirretty hiukan liian suuriksi polun todelliseen kokoon nähden, ja saattavat erottua maastossa hieman huonosti.